Svelato l'arcano!Ari ha scritto:ma vedi neobe: il tuo amico ti ha fatto pagare 1,40 perché non ti ha fatto pagare l'iva (che lui in quanto azienda scarica al 100%).
se tu fai 1,40 euro + il 21% di iva ti viene fuori 1,694 euro al litro, che poi è il prezzo che paghi al distributore!
si ok, ma stabilire che un autotrasportatore ha diritto ad un minimo, è illogico. allora all'idraulico stabiliscono che meno di 10mila euro al mese non deve fatturare. cioè, è assurdo!!Ari ha scritto:immagino di no, però quelli che ci sono si fanno tra loro una concorrenza spietata.ely66 ha scritto:Ari non so... dal 2008 ad oggi, lo stesso autotrasportatore ha aumentato il trasporto da 180 a 270 euro, stesso tragitto (andata e ritorno). quindi i minimi.. atsaludi. anche perchè ho chiesto ovviamente altri preventivi e quindi so cosa vogliono o meno i padronicini o i grossi autotrasportatori.
nel vostro caso, il bello e cattivo tempo lo fate in entrambi i sensi no? ai clienti servono cisterne di un determinato tipo, con N garanzie. a voi servono i clienti per far circolare le cisterne del tipo X.
un gatto che si morde la coda? non credo, non ci sono molti autotrasportatori di carburanti. o no?
i più grossi tra l'altro si appoggiano moltissimo a padroncini o trazionisti e li pagano pochissimo.
comunque la situazione più tragica per i prezzi è nella distribuzione del carburante per gli aeroporti.
il trasporto kilolitrico in realtà è remunerato in maniera onesta (non da arricchirsi, ma nemmeno da fare la fame).
credo di sì, perché un nostro subvettore della zona di venezia che va a caricare anche in slovenia (precisamente a capodistria) ci diceva che là il carburante costa meno e quindi spesso lui a sua volta usa subvettori sloveni che accettano tariffe inferiori proprio perché hanno una minor incidenza del costo del gasolio.neobe ha scritto:Cmq è vero che nel resto dell' U.E. costa molto meno?(per gli autotrasportatori)
No perché ho pure dovuto insistere per pagare!ely66 ha scritto:si ok, ma stabilire che un autotrasportatore ha diritto ad un minimo, è illogico. allora all'idraulico stabiliscono che meno di 10mila euro al mese non deve fatturare. cioè, è assurdo!!Ari ha scritto:immagino di no, però quelli che ci sono si fanno tra loro una concorrenza spietata.ely66 ha scritto:Ari non so... dal 2008 ad oggi, lo stesso autotrasportatore ha aumentato il trasporto da 180 a 270 euro, stesso tragitto (andata e ritorno). quindi i minimi.. atsaludi. anche perchè ho chiesto ovviamente altri preventivi e quindi so cosa vogliono o meno i padronicini o i grossi autotrasportatori.
nel vostro caso, il bello e cattivo tempo lo fate in entrambi i sensi no? ai clienti servono cisterne di un determinato tipo, con N garanzie. a voi servono i clienti per far circolare le cisterne del tipo X.
un gatto che si morde la coda? non credo, non ci sono molti autotrasportatori di carburanti. o no?
i più grossi tra l'altro si appoggiano moltissimo a padroncini o trazionisti e li pagano pochissimo.
comunque la situazione più tragica per i prezzi è nella distribuzione del carburante per gli aeroporti.
il trasporto kilolitrico in realtà è remunerato in maniera onesta (non da arricchirsi, ma nemmeno da fare la fame).
neobe, pagato con ricevuta? perchè se attacchi l'iva, fai giusto giusto 1,69. ma toh.
sarà che l'azienda in cui lavoro è sull'orlo del fallimento a causa delle tariffe troppo basse, ma in effetti non avevo considerato la situazione da questa prospettiva.ely66 ha scritto:si ok, ma stabilire che un autotrasportatore ha diritto ad un minimo, è illogico. allora all'idraulico stabiliscono che meno di 10mila euro al mese non deve fatturare. cioè, è assurdo!!
Ti chedevo perché qua la maggior parte degli autotrasportatori è d'accodo (mmmm)sullo sciopero per questo motivoù!Ari ha scritto:credo di sì, perché un nostro subvettore della zona di venezia che va a caricare anche in slovenia (precisamente a capodistria) ci diceva che là il carburante costa meno e quindi spesso lui a sua volta usa subvettori sloveni che accettano tariffe inferiori proprio perché hanno una minor incidenza del costo del gasolio.neobe ha scritto:Cmq è vero che nel resto dell' U.E. costa molto meno?(per gli autotrasportatori)
Noooooo!!! giuro! nessuno nessuno e manco lo sapevo!ely66 ha scritto:si mi fanno ricevuta o scontrino. perchè, a te no????????
e se faccio il rifornimento da sola, perchè il distributore è chiuso, chiedo la ricevuta e il giorno dopo posso farmi accreditare i punti o timbrare la scheda carburanti della ditta. tu no?????
ari, su quel precipizio ci sono in tanti, ma tanti eh? non solo chi fa un lavoro come il vostro, anche tanti che lavorano onestamente e pagano tutto. ma se qualcuno non smuove le acque in modo davvero brusco, non succederà mai niente.
che mi frega della tripla a o della tripla b. non le mangio, quelle lettere. in compenso c'è chi ha mangiato a gogò con quelle a o b. e lo fa, ancora e ancora. e se qualcuno non li ferma, lo faranno a scapito nostro, sempre e comunque.
Ma qua i punti te l mettono sulla carta eh, io ce l'ho della esso... oppure si azzeccano(attaccano) ma a ricevuta non l'ho mai vista!ely66 ha scritto:oddio, io son talmente abituata a ritirarla che oramai non ci faccio nemmeno caso. in compenso se il distributore non emette la ricevuta m'incacchio, perchè voglio il premio e quindi accumulo punti. che sia un pieno di benzina o un calzascarpe, lo esigo!!
A me manco col bancomat mi è uscita la ricevita, ci credi? :ahahely66 ha scritto:mi sa che siamo o.t. cmq..
carta esso anch'io, con tanto di ricevuta punti inseriti e ricevuta bancomat o del pagamento in contanti. sorry
Aspetta, il carburante nell'ex jugoslavia è sempre costato meno. Noi ci facevamo 100km per andare a fare il pieno oltre confine ma una volta ogni tanto perchè a farlo sermpre buttavi la macchina dopo 1anno. Quando c'era la frontiera lo si pagava meno al confine perchè esentasse ma comunque di compagnie note, ma appena di là costava meno perchè probabilmente faceva schifo.Ari ha scritto:credo di sì, perché un nostro subvettore della zona di venezia che va a caricare anche in slovenia (precisamente a capodistria) ci diceva che là il carburante costa meno e quindi spesso lui a sua volta usa subvettori sloveni che accettano tariffe inferiori proprio perché hanno una minor incidenza del costo del gasolio.neobe ha scritto:Cmq è vero che nel resto dell' U.E. costa molto meno?(per gli autotrasportatori)
:ahah ohhhhh so rincoglionita ma mica fino a questo punto!ely66 ha scritto:psssssss... devi schiacciare "richiedi ricevuta" sul distributore automatico eh?
una copia a te e una al venditore. ma da sempre eh???
veramente fior fiore di golline sostenevano che anche tutti i distributori italiani "non di marca" (=con i prezzi più bassi) vendessero benzina che danneggiava il motoreely66 ha scritto: phoeka, anch'io sapevo quella del carburante con qualità scarsa oltre confine. e conosco chi ha dovuto rifare il motore.....
